Die vom Carrosseriespengler angelieferten Carrosserie und Anbauteile werden sauber an- und ausgeschliffen. Mögliche, noch vorhandene, Roststellen werden zusätzlich mit Quarzsand nachgestrahlt.
Anschliessend werden die Teile, zur Vorbereitung der weiteren Arbeitsschritten gründlich, mit einem Spezialreiniger, entfetttet und gereinigt.
Um einen dauerhaften Korrossionsschutz zu sichern werden alle Teile mit einer hochwertigen Epoxy-Grundierung überlackiert.
Nach der Applikation der Grundierung werden die Teile, bei Raumtemperatur, für die Dauer eines Monats, getrocknet.
Eine perfekt durchgetrocknete Grundierung bildet die Basis für einen perfekten Lackstand und einer optisch makelosen Endlackierung.
Anschliessend werden Unebenheiten mit einem PE-Feinspachtel ausgeglichen und geschliffen.
Mögliche blanke Stellen werden nochmals, mit einer PVB Grundierung, nachgrundiert.
Nach dem die Grundierung erneut getrocknet wurde, wird ein 2 Komponenten Acrylfüller aufgetragen.
Nach der vollständigen Durchtrocknung des Füllers sind die Teile nun bereit für den Endschliff.
Nach dem Endschliff ist nun das Fahrzeug bereit für die End-lackierung.
Metallüberlappungen und Nähte werden mit einem Acryl Fugenkitt abgedichtet. Ggf. wird in Motorräumen und auf Schweller, wie bei manchen Fahrzeugen original, ein Steinschlagschutz aufgetragen.
Das Fahrzeug ist nun fertig für die Lackierung, welche im Wunschfarbton des Kunden ausgeführt wird.
Abhängig vom Objekt und dem Zustand des Fahrzeugs benötigen wir ca. 150-180 Arbeitsstunden für die Restauration.
